他表示,极越的目标不仅仅是简单地造一辆车,而是要打造一个「汽车机器人」。新车定位紧凑型SUV,内饰采用海洋美学设计理念,搭载比亚迪DiLink智能网联系统与最新的DM5.0插混系统,预计价格在10万-15万新车前脸部分,方正硬朗的设计风格与SM车型相似,夸张的前格栅从灯组一直贯穿到底部,与整体前脸形成鲜明的材质和造型对比,凸显出强烈的运动属性。腾势Z9GT车身尺寸宽敞,长宽高为5180(纯电版5195)/1990/1480mm,轴距3125mm,提供舒适乘坐空间。
在谈到当前大量创业者聚焦大模型而未见SuperApp出现时,王小川提到,技术仍在不断变化,而今天要做应用应注重技术产品契合度。新车前脸部分,方正硬朗的设计风格与SM车型相似,夸张的前格栅从灯组一直贯穿到底部,与整体前脸形成鲜明的材质和造型对比,凸显出强烈的运动属性。M11-D 适配自1954年以来推出的所有 M定焦镜头,搭载专为M11系列设计的全画幅传感器,感光度范围从原生ISO64覆盖至ISO50,000。
AR+AI的深度融合,可以拓展更多生活场景,延伸人的能力,比如语义理解、音频识别、3D模型生成等。百川智能创始人、CEO王小川也分享了对国内大模型竞速的看法,以及「AGI时代需要什么样的产品经理」。动力方面,新车将搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机,前者最大功率为124千瓦,峰值扭矩为258牛・米,匹配7挡湿式双离合变速箱
脑虎科技创始人CEO彭雷分享了脑机接口技术的最新进展,表示科学家已经能够通过脑机接口将脑电信号还原为语言信号并接入大语言模型,如同打字时的自动修正,这可以视为实现了人类与AI的融合
钉钉总裁叶军对话刘擎教授在另一场对话中,美国国家工程院院士、智源研究院原理事长张宏江和GoogleDeepMind资深工程师卢一峰,剖析了当今大型语言模型的现状和挑战。